Retrospectiva - Primeiro Terço
retrospectiva
Oito corridas. Duas sprints. 880 pontos distribuídos. E uma tabela que ninguém previu em janeiro.
O resumo em uma tela
| Líder | Max Verstappen — 182 pts, 4 vitórias, 8 pódios em 8 |
| Vice | Oscar Piastri — 146 pts, 2 vitórias |
| Campeão de 2025 | Lando Norris — 3º, 127 pts |
| Melhor carro | McLaren |
| Melhor equipe em conversão | KICK Sauber (6ª com o 8º carro) |
| Pior aproveitamento | Aston Martin (8ª com o 5º carro) |
| Revelação | 🇧🇷 João Paulo Medeiros — 8º no mundial |
| Recuperação | 🇯🇵 Yuki Tsunoda — de 17º em Melbourne a 68 pts |
| Decepção | ⚫ Mercedes-AMG Petronas — de 469 pts em 2025 a 67 |
Os cinco momentos que definiram o primeiro terço
1. Xangai, 15 de março — os primeiros 2 pontos
Sprint de 19 voltas, um novato brasileiro segurando o campeão do mundo por 11 delas com o pior carro do grid e a asa mais aberta do pit lane. Sétimo lugar. Dois pontos. Foi o primeiro sinal de que a temporada teria uma sub-história.
2. Bahrein, 12 de abril — Norris × Verstappen
Duas trocas de posição em três voltas, nenhum comissário chamado, nenhum contato. A melhor corrida do ano e o último momento em que a defesa de título do Norris parecia sólida.
3. Jeddah, 19 de abril — “isso não é o carro”
Primeiro Q3, quinto lugar, dez pontos numa corrida. E um rádio de chefe de equipe que vazou na transmissão e virou a frase da temporada.
4. Miami, 3 de maio — o muro e o silêncio
Duas coisas aconteceram no mesmo domingo. Lando Norris bateu na volta 18 depois de avisar nove voltas antes que o carro estava impossível. E Yuki Tsunoda passou Max Verstappen na pista sem que o rádio da Red Bull dissesse uma palavra.
Uma dessas coisas custou o campeonato de alguém. A outra salvou a carreira de alguém.
5. Monte Carlo, 24 de maio — a volta
Um Q3 com uma KICK Sauber em 5º. Setenta e oito voltas sem travar uma roda. Quarto lugar em Mônaco, à frente de um campeão do mundo, de um heptacampeão e de um vice-campeão. E treze pontos num único domingo para uma equipe que fez 68 no ano inteiro de 2025.
Os números que resumem tudo
| Estatística | Valor |
|---|---|
| Corridas lideradas por Verstappen no fim | 4 de 8 |
| Pior resultado do Verstappen | 3º |
| Corridas do Leclerc fora do top-5 | 0 |
| Vitórias do Leclerc | 0 |
| Pontos do Norris nas últimas 2 corridas | 0 |
| Pontos da Sauber vindos de um piloto só | 97% |
| Diferença de performance entre o 5º e o 10º carro | ~25 pontos no gráfico |
| Equipes com zero pontos de um dos pilotos | 4 |
As perguntas abertas para os próximos dois terços
- A Red Bull acha os dois décimos que faltam? Se sim, leva os dois campeonatos. Se não, o Verstappen leva o de pilotos sozinho e a McLaren leva o de construtores no braço dos dois carros.
- O Norris volta? Barcelona é a terceira chance seguida.
- Mônaco foi regra ou exceção? A pista que responde isso é exatamente a próxima. (A menos que chova. E vai chover.)
- A Mercedes conserta o carro ou vira ano de transição?
- O Bortoleto responde antes de Monza?
- Quem chega em Interlagos, em 8 de novembro, com o que na mão?