🇧🇷 Gabriel Bortoleto

KICK Sauber · 16º no mundial · 1 ponto

Temporada 2026

18º · NC · 15º · 19º · 14º · 16º · 16º · 10º · 11º Sprints: 13º (Xangai) · 17º (Miami)

Melhor resultado: 10º (Mônaco) — o único ponto do ano. Duelo interno: chegou à frente 2 × 7 (Ímola e Barcelona, as duas com abandono do companheiro) · nas corridas em que os dois completaram, 0 × 6.

A situação

É a temporada mais difícil de qualquer piloto do grid em 2026, e a comparação é o que a torna cruel: o companheiro de equipe tem 36 pontos no mesmo carro.

Não é falta de talento — ele chegou à Fórmula 1 como campeão da F2, com um currículo que meio pit lane invejava. É uma combinação de azar (abandono técnico em Xangai quando andava em 12º), de um carro que começou o ano como o pior do grid, e de um companheiro que está fazendo a melhor temporada de estreia da década.

Mônaco foi o alívio. Décimo lugar, um ponto, e a primeira vez no ano em que os dois carros verdes pontuaram no mesmo domingo. A foto dos dois brasileiros de braço dado no parc fermé rodou o Brasil inteiro.

O problema é que Mônaco foi a oitava corrida. E o mercado de 2027 abre em julho.

Barcelona é a pista da vida dele — onde testou um F1 pela primeira vez.

E em Montmeló ele respondeu. Na sexta, 5º no TL2 a 0.597 do companheiro — a menor diferença do ano até então. No sábado, na sessão que decide, 0.029 no Q1: 1:15.238 contra 1:15.209, mesmo pneu, mesma condição.

Os dois caíram no Q1 e ele largou em 15º. Mas foi a primeira vez em 2026 que ele andou no mesmo patamar do companheiro em volta única — e na pista onde testou um F1 pela primeira vez. Ver R09 - Classificação.

E no domingo ele fechou o fim de semana: 11º largando em 15º, duas paradas, zero incidentes, a 11ª melhor volta da corrida. Fora dos pontos por uma posição — porque o carro não dava mais que isso.

Com o abandono do companheiro, o duelo interno de chegadas virou 7 × 2 — a segunda vez que ele termina à frente, depois de Ímola, e nas duas o outro carro não chegou ao fim. Nas corridas em que os dois viram a bandeirada, segue 6 × 0 para o companheiro.

Não foi do jeito que ele queria, e ele disse isso. Mas em Montmeló, nas cinco sessões, o melhor piloto da KICK Sauber foi ele — e essa frase não existia antes de junho.

O que a equipe diz publicamente

Que ele tem contrato, que tem apoio, que a temporada tem 24 corridas. Tudo verdade. E defender um piloto oito vezes seguidas em coletiva é, por si só, um sinal.