Programas, Podcasts e Colunas
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📺 PIT LANE AO VIVO — mesa-redonda pós-corrida, segundas-feiras
Bancada: Rafaela Duarte (apresentadora), Otávio Brandão (ex-engenheiro de pista, 22 anos de F1), Ingrid Salles (repórter de paddock).
Episódio pós-Jeddah
Otávio: “Eu vou dizer uma coisa que vai soar exagerada e eu quero que vocês guardem: um piloto que faz duas relargadas em Jeddah sem perder posição, na quinta corrida da vida dele, não é um piloto de meio de grid. É um piloto de meio de grid por enquanto.”
Rafaela: “Você está falando de top team?”
Otávio: “Eu estou falando que se ele repetir isso mais três vezes, alguém vai falar de top team por mim.”
Episódio pós-Mônaco
Ingrid: “Eu estava no parc fermé. O Piastri desceu do carro, tirou o capacete e a primeira coisa que ele fez foi procurar o Medeiros. Apertou a mão e falou alguma coisa curta no ouvido. Perguntei depois o que era. Ele riu e disse que não ia falar.”
Otávio: “Eu tenho um palpite.”
Rafaela: “Fala.”
Otávio: “Não.”
Episódio pré-Barcelona
Otávio: “Barcelona é a pista mais honesta do calendário. Ela não tem muro pra separar quem pilota bem de quem tem carro bom, ela tem a curva 3 — e a curva 3 devolve exatamente o downforce que você tem. Se o Medeiros for 14º no domingo, ninguém vai poder dizer que foi erro dele. Mas também ninguém vai poder dizer que Mônaco era regra.”
Rafaela: “E aí vem a chuva.”
Otávio: (rindo) “E aí vem a chuva, e eu perco a aposta que fiz comigo mesmo.”
🎧 CAFÉ COM CHICANE — podcast semanal
Episódio #212: “O problema de ter um piloto bom demais” Analisa a divisão 97%/3% da KICK Sauber. Tese central: a equipe está tendo o melhor ano desde a volta como Sauber e essa performance está inteiramente dependente de um contrato de novato que vence em 2027. “Hinwil não tem um piloto bom. Hinwil tem um problema de retenção.”
Episódio #214: “O ano em que a Aston Martin fez menos com mais” 50 minutos dissecando como o 5º melhor carro do grid fez 8 pontos em 8 corridas. Convidado: um ex-aerodinamicista que só aceitou participar sem identificação.
Episódio #216: “Lando” Episódio inteiro sobre a queda do campeão. Sem convidado, sem análise técnica — só duas horas de conversa sobre o que muda na cabeça de um piloto quando ele passa de caçador para caçado. O episódio mais ouvido da história do podcast.
✍️ Colunas
“O quarto lugar mais alto que muitos pódios” — Portal Grid, 25 de maio
Existem quartos lugares e existe aquele quarto lugar. Um piloto de 22 anos, na oitava corrida da vida dele, com o oitavo melhor carro de um grid de dez, terminando Mônaco à frente de um campeão do mundo, de um heptacampeão e de um vice-campeão de 2025.
A Fórmula 1 tem uma tradição antiga de tratar resultado de meio de grid como curiosidade. Essa tradição é conveniente, é confortável e, neste caso específico, é errada.
“Cuidado com o que a gente faz com esse menino” — Box Brasil, 26 de maio
A gente já fez isso antes. Vocês sabem que a gente já fez isso antes.
Pegamos um garoto talentoso, colocamos uma bandeira de 200 milhões de pessoas nas costas dele antes da décima corrida, e depois cobramos pódio em Interlagos como se fosse contrato assinado. Duas gerações de pilotos brasileiros carregaram esse peso e nenhuma delas foi ajudada por ele.
João Paulo Medeiros é bom. É muito bom. Ele também tem 22 anos, oito corridas de Fórmula 1 e o oitavo melhor carro do grid.
Que tal a gente só assistir?
🗣️ Frases da temporada
“Isso não é o carro, isso é você.” — chefe de equipe da KICK Sauber, rádio aberto, Jeddah
“Repete.” — Medeiros Medeiros ao ser informado do 4º lugar em Mônaco
“Foi tudo que tinha.” / “Eu sei.” — Medeiros e engenheiro, Suzuka
“Não foi você. Guarda isso.” — engenheiro da Sauber depois do abandono em Ímola